Łódź z nadmuchiwanym dnem Navigator Cruize 320 (Navigator Cruize 320)

Opis

CRUIZE 320!!!

Używanie łodzi z dnem pneumatycznym staje się coraz bardziej
popularne. Fakt ten sprzyja zdrowej konkurencji między
firmy przez producentów, którzy chcą uzyskać produkty
najwyższej jakości i robią wszystko, by to osiągnąć.
Navigator wprowadza na rynek nową gamę łodzi od 2020 roku z
z niskociśnieniowym dnem nadmuchiwanym – Cruize.
Seria Cruize to efekt wieloletniej pracy projektantów i
Programiści firmy zrealizowali życzenia m.in.
użytkowników naszych produktów pod względem wielkości, wagi, szybkości, komfortu,
ekonomiczność, łatwość obsługi i jakość.
W tej serii znajdują się przełomowe modele, które są w stanie zaspokoić
podstawowe wymagania większości konsumentów w zakresie podstawowych kryteriów.
Pierwszym modelem w nowej ofercie jest łódź z dnem pneumatycznym Cruize 320. I że
nieprzypadkowo, bo długość 320 cm jest najbardziej
wszechstronny w działaniu.
Co jest szczególnego w tym modelu i czym różni się od innych łodzi z
z nadmuchiwanym dnem, przyjrzyjmy się następującym kwestiom.
Pierwszą cechą tego modelu jest to, że przy jego produkcji
zastosowano wysokiej jakości materiał PVC dwóch rodzajów. Dla siłowników -.
Materiał PCV „Plastel” o gęstości 900g/m2.

Materiał jest lekki, wytrzymały i w najlepszym wydaniu
sprawdził się w terenie. Dzięki elastyczności materiału
łódź jest łatwa do złożenia, nawet w zimnej pogodzie,
oszczędza znaczną ilość czasu i energii.
Dla dna nadmuchiwanego o wysokich wymaganiach
Zastosowany materiał o grubości 1100 g/m2 (producent.
Shenda Kobond New Material Co., LTD, Shanghai ISO 9001). Materiał jest odporny
Odporność na ścieranie przy długotrwałym użytkowaniu okazała się z
najlepszą stronę.
Tradycyjnie wszystkie przeguby Cruize 320 z ramą cylindra
wykonane są metodą spawania na gorąco.

Drugą cechą jest nowe, rewolucyjne opakowanie. Uwzględniając życzenia
większości klientów, bardzo ważne było dla nas zmniejszenie rozmiaru
produkty, waga, poprawa opakowania. Udało nam się to w najpełniejszym zakresie. Dla łodzi
Seria Cruize została zaprojektowana jako torba kopertowa. Jak pokazuje praktyka, takie
projekt jest znacznie wygodniejszy, zwłaszcza gdy planista korzysta z
jedna osoba. Pakowanie łodzi w torbę kopertową jest o wiele łatwiejsze
i szybciej niż zwykła torba. Torebka kopertowa wykonana jest z
materiał wysokiej jakości – tkanina poliestrowa powlekana PU. Ten
materiał jest bardzo mocny i odporny na rozdarcie i ścieranie. Na końcach
Torba posiada 2 uchwyty boczne do transportu oraz 3 pasy mocujące
Łódka wyposażona jest w pasek, dzięki któremu jest bardzo kompaktowa do spakowania.
Trzecią cechą jest łatwiejszy transport łodzi przez
rozkład masy ciała. Łódź zapakowana jest w dwie torby. Pierwszy worek-…
koperta z łódką waży 33kg, rozmiar 120*60*40cm, druga torba z
z ławką, pompką, wiosłami i zestawem naprawczym – 9kg, 110*20*4cm.
Czwartą cechą jest poprawa właściwości jezdnych i aerodynamicznych
Wydajność Cruize 320 w porównaniu do poprzednich modeli. Te
Wskaźniki te są głównymi przy wyborze tego modelu. Dzięki
zasadniczo nowy kształt dna nadmuchiwanego, stępka została zredukowana i
przesunęła się bliżej dziobu łodzi, wypierając w ten sposób
Czas wejścia na szybowiec z małym silnikiem został znacznie skrócony
moc od 5 do 9,8 KM.
Cruize 320 z silnikiem o mocy 9,8 KM został przetestowany w następujący sposób
charakterystyka prędkości:
– obciążenie do 100 kg – prędkość 38 km/h
– powyżej 200kg – prędkość 28-32km/h
Zakwaterowanie pasażerów w łodzi nie ma wpływu na wartości prędkości, tzn.
możesz usiąść z przodu lub z tyłu puszki, a różnica w prędkości
nie czuć go.
Piątą cechą jest wysokie spasowanie puszek. Podnosząc puszki siedzą w
Łódka jest bardziej komfortowa, a 20-litrowy zbiornik paliwa mieści się wygodnie
pod ławką.

Wyposażenie standardowe obejmuje:

– 2 uchwyty na rufie i jeden uchwyt na dziobie

– uchwyt kapitana

– bruzda nosowa

Cruize 320 jest bardziej zrównoważony pod wieloma względami
Nowy system jest bardziej oszczędny pod względem zużycia paliwa, bardziej komfortowy i wykazał się doskonałą
wyniki podczas jazd testowych w różnych warunkach.
Można śmiało powiedzieć, że ten model jest jednym z najlepszych w swojej klasie
klasa!!!