Надувная лодка Навигатор H 330 (Navigator H 330)

Описание

Акционное предложение: покупай комплект со скидкой лодка + мотор !!!

Килевая лодка Navigator H330 комплектуется: якорным роликом, транспортировочными ручками 4 шт, алюминиевыми накладками под стрингера, защитным днищевым брусом шириной 6 см. по килю и баллонам !!!

Навигатор Н330 — является флагманов в линейке моторных лодок серии «Navigator H»

Лодка Навигатор Н3,3 метра относится к категории «Лодки килевые», по-другому еще называют лодки с жестким дном.

Какое назначение жесткого дна в маломерном судне:

• Защита дна от повреждений
• Равномерное распределение нагрузки
• Создание ровной поверхности для комфортного перемещения

Жесткий пол – это сборно-разборное днище, которое закрывает полностью все дно лодки. Как правило изготавливается из влагостойкой морской фанеры толщиной 12см. Функция данного жесткого пола – это усиление общей конструкции лодки, что в свою очередь положительно сказывается на ходовых качествах и рыбачить стоя становится очень удобно. Для того чтобы пол в лодке был единым целым применяются стрингера. Они надежно скрепляют все части пола, тем самым минимизировав эффект «складывания пола», который возможен при движении на большой скорости.

Особенностью конструкции этой серии является переменный диаметр баллона, который уменьшается от кормы к носу лодки. Это облегчает переход в режим«глиссирования» с маломощным двигателем.

Главным критерием при выборе надувных лодок является качество швов. В лодках Навигатор они сварные, с использованием технологии «горячего воздуха»

Лодки этой серии имеют цельнолистовой раскрой ткани, что дает возможность изготовить лодку с минимальным количеством швов. В лодке их всего: 4 кольцевых и 2 продольных, что обеспечивает высокую герметичность и просторный кокпит.

Стандартная комплектация лодки Navigator 3,3 метра 

1) Сварные баллоны разделены на 3 независимые гермоотсеки.

2) Для защиты киля и баллонов применяется защитная полоса шириной 6 см

3) По периметру лодки клеится привальный брус шириной 9 см с волноотбойником.

4) По наружному периметру лодки клеится спасательный леер толщиной 8-10 мм.

5) Тип днища – жесткий настил (пайол) изготовленный из 5 листов водостойкой фанеры с алюминиевыми профилями, толщиной 12 мм с антискользящем покрытием.

6) Для повышенной жесткости  пайольного пола предусмотрены 2 стрингера.

7) Усиленный стационарный транец выполненный из водостойкой фанеры толщиной 24 мм вклеивается в кормовую часть баллонов. Верхняя часть транца снабжена защитной накладкой, а в нижней сливным клапаном.

8) Транец рассчитан на моторы с коротким дейдвудом (S) высотой 410 мм.

9) Для крепления якорного троса в носовой части используется рым кольцо.

10) Универсальная рым ручка в носовой части, выполненная из прочного пластика служит для буксировки судна и постановки лодки на якорь.

11) Две ручки расположенные на внутренней поверхности концевиков баллонов позволяют переносить лодку вдвоем.

12) Два передвижных сидения легко регулируются по всей длине направляющих.

13) Два разборных алюминиевых весла 1,6 метра длиной.

14) Ножной лодочный насос на 6 литров.

15) Ремонтный комплект для лодки пвх (материал пвх, клей).

16) Руководство по эксплуатации.

17) Сертификат малого судна.

18) Упаковочная сумка для лодки – 1 шт., упаковочная сумка для пола – 1 шт.

19) Базовые цвета: зеленый, темно-серый, светло-серый !!!

20) Возможен вариант комбинированного цвета лодки !!!

 

Возможна дополнительная комплектация лодки на производстве:

— установка транцевых колес,

— установка транспортировочного тента,

— установка носового тента,

— установка рым утки, держателей удилища пвх, столика под эхолот и т.д.

— установка защитного бруса 12 см на киль и баллоны,

— изготовление коврика для лодки,

— носовая сумка из пвх,

— носовой пуфик их пвх,

— страховочные жилеты (односторонние),

— страховочные жилеты (двухсоторонние)