Navigator AIR 360 NDND łódź w kolorze kombinacji

Opis

Zaletą NDND Navigator Air 360 jest połączenie kolorów:

1) Zastosowanie wzmocnionego wielowarstwowego pvc 1100 g/m2, Omega, wyprodukowanego w Korei Południowej.

2) Zmienna średnica cylindra, zwężająca się płynnie w kierunku dziobu łodzi, zapewnia doskonałą stabilność i dobrą zdolność do żeglugi. 3) Kształt łodzi posiada 4 spawy pierścieniowe i 2 spawy wzdłużne, wykonane metodą spawania na gorąco, zapewniające wysoką szczelność cylindrów.

Strukturalnie szew spawany ma znacznie większą wytrzymałość niż szew klejony, co znacznie zwiększa osiągi skutera wodnego.

4) Zwiększona średnica cylindrów do 48 cm jest jednym z kluczowych wyznaczników zdolności żeglugowych łodzi podczas eksploatacji na dużych zbiornikach wodnych.

5) Niskociśnieniowe dno nadmuchiwane (keel) (LPB) prawie całkowicie absorbuje uderzenia małych fal.

6) Po napompowaniu dna do wymaganego ciśnienia (0,25-0,3), pokład staje się porównywalny do podłogi ze sklejki.

7) Konstrukcja końcówek cylindrów wpływa na dynamikę jazdy i manewrowość.

8) Montaż promieni ma na celu odcięcie przepływu wody z dna od stępki na boki. Podłużna szyna zwiększa stabilność łodzi i zapewnia efektywny ślizg, który prowadzi do zwiększenia prędkości.

9) Przechwytywacz pawężowy pozwala na mocne połączenie pawęży z dnem łodzi i zmniejsza ogólny opór wody w stosunku do ruchu łodzi.

Navigator NPDD Air 360 jest montowany w standardzie:

1) Spawana konstrukcja cylindra łodziowego z trzema niezależnymi komorami ciśnieniowymi.

2) Nadmuchiwany kil posiada odporną na ścieranie listwę ochronną o szerokości 6cm, co znacznie zmniejsza szansę na jego uszkodzenie podczas żeglugi na płytkiej wodzie.

3) Błotnik o szerokości 9 cm. dodatkowo chroni siłowniki łodzi i kokpit przed zachlapaniem.

4) Wokół zewnętrznego obwodu łodzi przyklejone są smycze dla bezpieczeństwa pasażerów.

5) Wzmocniona laminowana pawęż wykonana jest ze sklejki wodoodpornej o grubości 24 mm. jest wklejony do rufowej części cylindrów. Na wewnętrznej i zewnętrznej stronie pawęży zamontowana jest nakładka ze sklejki odpornej na wilgoć. W dolnej części pawęży zamontowany jest zawór spustowy.

6) Wzmocniony przechwytnik pawężowy chroni spód pawęży przed uszkodzeniami na płytkiej wodzie i kształtuje optymalny kąt natarcia dna do linii wodnej przy wynurzaniu.

7) Na dziobie łodzi znajduje się karbowany pierścień do mocowania liny kotwicznej.

8) Do przenoszenia łodzi służą 2 uchwyty, które są przymocowane do wewnętrznych skrajnych części cylindrów.

9) Dwa przesuwne fotele są łatwo regulowane na całej długości szyn.

10) W komplecie dwa aluminiowe wiosła o długości 1,8 metra.

11) Pompa do łodzi o pojemności 6 litrów z napędem nożnym.

12) Zestaw do naprawy łodzi z PVC (materiał PVC, klej)

13) Instrukcja obsługi.

14) Certyfikat małej jednostki pływającej.

15) Torba do pakowania łodzi – 1 szt.

16) Zestawienie kolorów.